2024年3月，全國(guó)范圍內(nèi)，皮卡的生產(chǎn)和銷(xiāo)售量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月生產(chǎn)皮卡達(dá)到了5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%;銷(xiāo)售方面同樣達(dá)到了5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%，環(huán)比增長(zhǎng)53.0%，這一數(shù)字在最近五年中處于相對(duì)較高水平。考慮到去年同期的基數(shù)較低，今年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)可以說(shuō)是符合預(yù)期。今年前三個(gè)月，皮卡累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到了12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，與輕卡市場(chǎng)相比，皮卡行業(yè)表現(xiàn)更為出色，總體同比增長(zhǎng)2.0%。
2024-04-19 多變體汽車(chē)
2024年2月，全國(guó)皮卡市場(chǎng)售出3.3萬(wàn)輛，同比下降22.3%，環(huán)比1月下滑24.5%，這個(gè)數(shù)字依然處在近五年來(lái)的中高位置。遙想去年2月，皮卡在春節(jié)后的產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)長(zhǎng)增加，基數(shù)壓力沉重，今年的增速下滑也就在情理之中。今年1至2月，皮卡銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%，總體表現(xiàn)頗為可觀。
2024-04-07 多變體汽車(chē)
隨著皮卡進(jìn)城的效果遠(yuǎn)不如下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進(jìn)城的偽命題凸顯。西北、東北等市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，限購(gòu)城市和限行城市的皮卡需求萎縮。由于中國(guó)與歐美各國(guó)的關(guān)系保持良好，海外市場(chǎng)需求暴增推動(dòng)去年下半年以來(lái)的中國(guó)皮卡出口持續(xù)增長(zhǎng)，這也是汽車(chē)行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車(chē)出口外銷(xiāo)全面走強(qiáng)的特征，但8月趨勢(shì)明顯稍弱。
2024-03-18 多變體汽車(chē)
2024年1月份，皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了銷(xiāo)售熱潮，共計(jì)售出4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，雖然環(huán)比下降了8%，但這一銷(xiāo)量仍處于近五年的高位水平。值得注意的是，去年1月由于產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間短、基數(shù)低，今年的增速表現(xiàn)仍然可觀。皮卡市場(chǎng)的這一成績(jī)，無(wú)疑證明了其強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力和增長(zhǎng)動(dòng)力。
2024-03-07 多變體汽車(chē)
今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購(gòu)買(mǎi)力不強(qiáng)，但促消費(fèi)政策下的總體皮卡需求形勢(shì)改善，導(dǎo)致2023年1-12月的總體皮卡銷(xiāo)量51.3萬(wàn)，同比下降0.1%，走勢(shì)較平穩(wěn)。
2024-01-31 多變體汽車(chē)
